Automobile Engineering

✴Þessi bifreiðartækniforrit er ein stöðugleiki fyrir alla bílaframleiðslu, það inniheldur ýmsar mikilvægar bifreiðarhugmyndir.

► Markmiðið með þessu forriti er að hvetja verkfræðinga og fagfólk um allan heim til að læra öll mikilvæg hugtök í bifreiðarverkfræði.

☆ Þetta er mjög gagnlegt fyrir fólk sem er að undirbúa samkeppnishæf próf og starfsviðtöl eins og heilbrigður.

❰ Ekki aðeins bílaverkfræðingar fá sér hag af þessu forriti Önnur svið eins og rafmagnsverkfræði, mannvirkjagerð, framleiðsluverkfræði, framleiðsluverkfræði, vélaverkfræði, efnaverkfræði, tækjabúnað, verkfræðiverkfræði, vélknúin verkfræði, nanótækni, mannvirkjagerð, leiðslaverkfræði, orkuver Verkfræði, jarðolíuverkfræði, jarðefnafræðileg verkfræði, Aerospace Engineering, byggingarverkfræði, netverkfræði, járnbrautarteymsla, sjávarverkfræði, efnafræði, textílverkfræði, fjölliða tækni, plast tækni, eðlisfræði námsmenn, efnafræði


►Þessi app inniheldur alla undirstöðu við háþróaða hugtök á bifreiða- og bifreiðar engineering.knaðu

【Nokkur mikilvæg atriði sem fjallað er um í þessu forriti eru skráð hér að neðan】

⇢ Hvað er bílaverkfræði?
⇢ Anti-Lock hemlakerfi (ABS)
⇢ ADAPTIVE CRUISE CONTROL
⇢ CRDI (Common Rail Direct Injection)
⇢ DTSI (Digital Twin Spark Ignition System)
⇢ rafgeymisbremsa
⇢ SPARK PLUG
⇢ TURBOCHARGER
⇢ WINDSHIELD þvottavél
⇢ Blikkakóði í fjöðrunarkerfi (ABS)
⇢ Vinna með bíl
⇢ Útgáfa bíls
⇢ Rafhlaða Inngangur
⇢ Kostir þess að nota endurhlaðanlegar rafhlöður
⇢ Eru aðal- og endurhlaðanlegar rafhlöður skiptanlegar meðal-st hvor aðra?
⇢ Rafhlöðurnar virka betur í mismunandi tækjum
⇢ Tegundir rafhlöður
⇢ Rafhlaða meginregla aðgerðarinnar
⇢ Brake Inngangur
⇢ Tegundir bremsur
⇢ Frictional, Pumping, rafbremsur
⇢ Vökvakerfi
⇢ Loftbremsakerfi
⇢ Anti-hemlakerfi
⇢ Kúpling Inngangur
⇢ Kröfur góðrar kúplings
⇢ Mismunandi gerðir af kúplingu
⇢ Vökvakerfi
⇢ Mismunandi Inngangur
⇢ Kostir og gallar Framhjóladrif
⇢ Kostir og gallar af bakhjulsstýri
⇢ Kostir og gallar allra eða 4 hjólbarða
⇢ Þörf á mismun
⇢ Framkvæmdir og vinnu við mismunandi þing
⇢ Hluti af bifreiðarvél
⇢ Vélvandamál
⇢ Hvernig á að framleiða fleiri vélafl
⇢ Skilvirkni hreyfilsins
⇢ Heildarljósartap í vél
⇢ Gear Inngangur
⇢ Skilmálar Spur Gear
⇢ Notkun Gear Kostir tanna á gír
⇢ Gear Ratio
⇢ Hvernig hefur Gear Ratio áhrif á hraða?
⇢ Hvernig hefur Gear Ratio áhrif á snúningshraða
⇢ Gear Train
⇢ Simple & Compound Gear Train
⇢ Planetary eða Epicyclic Gear Train
⇢ Til baka Gear Train
⇢ Vélrænni kostur
⇢ fjöðrunarkerfi Inngangur
⇢ Meginregla fjöðrunarkerfisins
⇢ Hluti af fjöðrunarkerfi
⇢ Algeng vandamál í fjöðrunarkerfinu
⇢ Fyrirbyggjandi aðgerðir fyrir fjöðrunarkerfi
⇢ Samanburður milli MacPherson Double Wishbone fjöðrunarkerfa
⇢ Sendingarkerfi Inngangur
⇢ Þörf fyrir sendingu
⇢ Tegundir flutningskerfis
⇢ Handbók Sending
⇢ Hluti af handvirkri sendingu
⇢ Vinna með handvirkri sendingu
⇢ Five-Speed ​​handbók Sending
⇢ Double Clutching
⇢ Samstillt sending
⇢ Sjálfvirk Sending
⇢ Planetary Gear Leikmynd
⇢ Hnúppur og hljómsveitir, Snúningsbreytir, Valve Body
⇢ Samanburður milli handvirkt og sjálfvirkrar sendingar-
⇢ Sjálfvirk sending
⇢ Dual Clutch Transmission
⇢ Sequential Sending
⇢ Stöðugt Variable Sendingar
⇢ Framundan í þróun ökutækja í flutningskerfum
⇢ SKILYRÐI VIÐ I. C. ENGINES:
⇢ BÚNAÐURSTÖÐUGLEIKIÐ Í SPARKIÐSTÖÐUM
⇢ BÚNAÐURSTÖÐUGLEIKIÐ Í DIESEL ENGINE
⇢ Carburetor
⇢ MPFI
⇢ KÆLISYSTEM
⇢ Loftkæliskerfi
⇢ Vatns kælikerfi
⇢ LUBRICATION
⇢ Tegundir smurjakerfa
⇢ Aukefni í smurolíu
⇢ Valve Stýrikerfi
⇢ Anti-núning Legur